Marniquet Aubouin

Architectes Urbanistes

Maitre d'ouvrage
EPFA Guyane

Equipe
Marniquet Aubouin, architectes urbanistes mandataire
Botanik, paysagiste
Suez Consulting, be VRD et hydraulique

Missions
Maitrise d'œuvre urbaine
Maitrise d'œuvre des espaces publics

Surface de l'opération
Porte de Soula : 100 ha
Tranche 3 Soula : 45 ha

Programme
#PORTE DE SOULA ZAC n°1
48,5 ha
201 000 m² cessible
59 000 m² sdp d’activité
12 000 m² sdp d’équipement (public ou privé)
136 logements

ZAC à créer en 2021

#PORTE DE SOULA ZAC n°2
47,3 ha
282 000 m² cessible
65 000 m² sdp d’ativité


#TRANCHE 3
39 ha
189 000 m² cessible
5 500 m² sdp d’activité
16 900 m² sdp d’équipement (collège)
265 logements


Porte de Soula

Macouria, Guyane



Le développement urbain de Porte de Soula porte des enjeux multiples:

1# devenir un secteur fort de développement d’activités économiques, pourvoyeur d’emplois sur la commune, en développant

2# installer un attracteur sur le secteur qui fasse rayonner Soula et qui renouvelle son identité, sa perception depuis l’extérieur de la commune

3# faire le lien entre Soula et Sablance, pour constituer un seul quartier urbain

4# installer la façade urbaine de Soula-Sablance sur la RN1, de part et d’autre d’une route nationale apaisée en boulevard urbain, installer à la fois les continuités urbaine et l’identité du quartier

L'étendue du site : une bande de 350 m entre Soula et la RN1

De part et d’autre de la RN1 qui relie Cayenne à Kourou, Soula – quartier nouveau créé par l’EPFAG – et Sablance – quartier d’habitat spontané-

L’ambition est d’intégrer le projet à la valeur paysagère des lieux sans la dénaturer et d’offrir un cadre de vie particulièrement qualifié. C’est le site qui a influencé l’organisation du projet, et le parti d’aménagement général autour de la thématique de l’eau sous toutes ses formes, noues, bassins, savanes inondables. Le cœur de vie s’articule autour d’une pièce d’eau en interface entre Soula, Sablance et le boulevard urbain de la RN1 en couture. C’est un aménagement du fleuve vers la mer.

De l'océan à la rivière : relier les paysages à travers Soula-Sablance et retourner la contrainte hydraulique pour en faire la force du projet urbain.

 

 

Accompagner les traversées de la RN

Autour des carrefours, regrouper les lieux d’intensité et d’animation urbaine

Le parc intérieur : l’émergence d’une nouvelle géographie | lieu de rencontre entre la rive économique et la rive habitée | le lac urbain | des équipements culturels et sportifs | armature urbaine et paysagère | gestion hydraulique
De part et d’autre de la RN, la ville se répond: boulevard urbain | façade qualitative des activités économiques | des logements en opération tiroir | un soin particulier des traversées et des carrefours de la RN
L’avenue Pripri, cœur battant: le parc urbain et festif | restaurants & terrasses| lieu de convergence, gare routière | activités nautiques
Une structure primaire, ouverte aux possibles: maillage viaire structurant | souplesse dans la dimension des lots

Accroche urbaine entre Soula et Sablance avec un nouveau carrefour sur Soula 2 et la RN1
L'avenue Pripri, cœur battant de Porte de Soula: parc urbain autour d'un lac nouvellement créé & ruche d'équipement

Souplesse du découpage parcellaire

Une trame flexible pour permettre l’implantation dans le temps d’une diversité d’activités économique, sans préjuger des besoins des entreprises en surface comme en temporalité.