Le projet Saint Quentin Est tient son nom de la gare de la Ligne 18 qui va venir s’implanter sur le site en 2030. Le projet a été aussi chez nous nomé un certain temps Thalès, du nom de l’entreprise qui a laissé ce foncier – 26ha dorénavent disponibles pour installer un nouveau quartier de Guyancourt – un terrain loin d’être vierge : occupé par les bâtiments construits en 1989 par Renzo Piano pour Thompson et complété par une trame paysagère importante installée par Michel Desvigne.

L’arrivée de la gare de métro constitue une opportunité essentielle pour la ville.

Une opportunité pour repenser le développement de la  ville dans son rapport à ce site hors la ville, bouger les lignes, modifier pour les franchir les infrastructures, mettre en place des continuités d’usages, rapprocher les quartiers par effet de convergence et opportunité de liaisons, également installer un nouveau rapport avec le Technocentre ‘si proche et si loin’.

Un moteur de projets urbains au-delà de la fonction gare elle-même, à des niveaux et des valeurs multiples : les usages, le paysage, les formes urbaines et architecturales, les programmes. Là où aujourd’hui la ville s’écarte, en lieu et place d’un paysage inaccessible et où ce sont les infrastructures qui dominent, installer un espace de convergence et de rassemblement des quartiers, un lieu majeur de la ville au bénéfice des usagers, initier une dynamique de développement urbain dans des échelles de temps et dans une stratégie d’aménagement à ciseler.