Marniquet Aubouin

Architectes Urbanistes

Maître d'ouvrage
Établissement Public d’Aménagement Paris Saclay

Equipe
Atelier Marniquet Aubouin, architectes urbanistes, mandataire / D’ici là, paysage / Transitec, déplacements / Safège, bet VRD / Technicité, hydraulique / Filigrane, programmation / Urban Eco Scop, environnement

Missions
Lauréats du dialogue compétitif - 2017
Maitrise d’œuvre urbaine et suivi opérationnel (mise au point du projet, plan guide, fiches de lots, CCAUP, assistance dossier de création et de réalisation de ZAC, suivi des projets immobiliers et visa des PC)
Maitrise d’œuvre complète des espaces publics

Surface de l'opération
60 ha - dont 32 ha pour l’emprise Thalès

Calendrier
Création ZAC - 2019

Programme
1 Pole gare | M18 Saint Quentin Est
2 100 logements
50 000 m² d’activités économiques et commerces
23 200 m² d’espace publics aménagés


Saint Quentin Est

Guyancourt, Yvelines


Un nouveau quartier sur l'emprise Thalès

Le projet Saint Quentin Est tient son nom de la gare de la Ligne 18 qui va venir s’implanter sur le site en 2030. Le projet a été aussi chez nous nomé un certain temps Thalès, du nom de l’entreprise qui a laissé ce foncier – 26ha dorénavent disponibles pour installer un nouveau quartier de Guyancourt – un terrain loin d’être vierge : occupé par les bâtiments construits en 1989 par Renzo Piano pour Thompson et complété par une trame paysagère importante installée par Michel Desvigne.

L’arrivée de la gare de métro constitue une opportunité essentielle pour la ville.

Une opportunité pour repenser le développement de la  ville dans son rapport à ce site hors la ville, bouger les lignes, modifier pour les franchir les infrastructures, mettre en place des continuités d’usages, rapprocher les quartiers par effet de convergence et opportunité de liaisons, également installer un nouveau rapport avec le Technocentre ‘si proche et si loin’.

Un moteur de projets urbains au-delà de la fonction gare elle-même, à des niveaux et des valeurs multiples : les usages, le paysage, les formes urbaines et architecturales, les programmes. Là où aujourd’hui la ville s’écarte, en lieu et place d’un paysage inaccessible et où ce sont les infrastructures qui dominent, installer un espace de convergence et de rassemblement des quartiers, un lieu majeur de la ville au bénéfice des usagers, initier une dynamique de développement urbain dans des échelles de temps et dans une stratégie d’aménagement à ciseler.

Plan guide phase concours
Un site stratégique pour relier les quartiers entre eux autour de la gare.
Un moyen : le déplacement de la RD91 pour permettre les liens urbains
Un patrimoine paysager et architectural.
M18 l une nouvelle gare du Grand Paris