Dans le cadre des travaux autours du SCoT et du Plan de Déplacement Urbain, Orléans Métropole a souhaité initier une étude prospective et urbaine élargie afin d’apprécier les conditions d’insertion et les répercussions d’un potentiel nouveau franchissement de la Loire à l’Est du territoire Orléanais. L’objectif de ce possible futur ouvrage, inscrit dans les documents de planification depuis 40 ans, est de répondre à l’enjeu de fluidité des flux routiers du territoire orléanais selon un axe nord/sud au-delà de 2035 mais également de favoriser les mobilités alternatives dans les secteurs les plus denses et de penser un équilibre cohérent du territoire au-delà des frontières administratives.

Dans une approche complémentaire à l’étude de circulation qui a démontré la pertinence de réalisation de ce maillage d’échelle territoriale au regard des enjeux de déplacement de la Métropole d’Orléans, cette étude prospective entend, sur cette base, mettre en évidence et analyser les impacts, positifs comme négatifs, de cet ouvrage à trois échelles:

-Echelle de la métropole et au delà

-Echelle de l’infrastructure (de la tangentielle est à l’avenue Gaston Galloux) et des territoires traversées

-Echelle de l’ouvrage de franchissement de la Loire et de ses deux rives.